Kalkulator Zarobków Kierowcy - Uber / Bolt / Glovo (Netto)
Ile zarabia się na Uberze? Oblicz realny zysk netto po odliczeniu prowizji partnera, podatków (ZUS/PIT) i kosztów paliwa. Sprawdź stawkę godzinową.
Realne zarobki vs Obrót z Aplikacji
Wielu początkujących kierowców wpada w pułapkę myślenia, że kwota widoczna w aplikacji (Uber Driver, Bolt Driver, Glovo) to ich zarobek. To błąd! Widoczna kwota to zazwyczaj przychód brutto z VAT.
Żeby obliczyć ile naprawdę zostanie Ci w kieszeni, musisz wykonać następujące działanie:
- Odjąć podatek VAT (który partner musi oddać do urzędu). Dla taxi to zazwyczaj 8%, dla dostaw 23%.
- Odjąć prowizję partnera flotowego (zazwyczaj 30-50 zł tygodniowo).
- Odjąć składki ZUS i zaliczkę na podatek dochodowy (jeśli nie jesteś studentem).
- Odjąć realne koszty paliwa i eksploatacji samochodu.
Nasz kalkulator wykonuje tę "brutalną matematykę" za Ciebie, pokazując prawdę o zarobkach na aplikacjach w 2026 roku.
Student na Uberze – dlaczego zarabia najwięcej?
Największą grupą kierowców i kurierów są studenci i uczniowie do 26. roku życia. Dlaczego? Ponieważ polskie prawo podatkowe sprawia, że ich praca jest najbardziej opłacalna. Status studenta zwalnia z obowiązku płacenia składek ZUS oraz podatku dochodowego (PIT).
W praktyce oznacza to, że student otrzymuje od partnera flotowego kwotę pomniejszoną jedynie o VAT i prowizję partnera. Kierowca bez statusu studenta, wykonujący tę samą liczbę kursów, otrzyma przelew niższy o ok. 25-30% z tytułu samych podatków.
VAT 8% czy 23%? Różnica między Taxi a Dostawą
Stawka VAT ma kluczowe znaczenie dla Twojego zarobku końcowego. Usługi przewozu osób (Taxi) są opodatkowane stawką 8% VAT. Natomiast usługi kurierskie i reklamowe (często tak rozliczane są dostawy jedzenia typu Glovo, Wolt, Uber Eats) mogą być objęte stawką 23% VAT.
Im wyższy VAT, tym mniejsza "kwota netto", od której partner nalicza Twoje wynagrodzenie na umowie. Dlatego kierowcy przewożący pasażerów często mają wyższą bazę do wypłaty niż kurierzy, przy tym samym obrocie brutto.
Modele Rozliczeń: Partner vs Działalność vs B2B
Większość kierowców dorywczych korzysta z Partnerów Flotowych. To firmy pośredniczące, które "zatrudniają" kierowcę na umowę zlecenie, biorąc na siebie księgowość i odprowadzanie podatków w zamian za tygodniową opłatę (ryczałt).
Alternatywą jest założenie własnej Jednoosobowej Działalności Gospodarczej (JDG). Opłaca się to zazwyczaj tylko przy bardzo wysokich obrotach i jeździe "na pełen etat", kiedy możemy odliczyć od podatku koszty paliwa, leasingu auta i napraw. Dla pracy dorywczej, koszty prowadzenia firmy (ZUS przedsiębiorcy, księgowa) często przewyższają zyski.